10 月 2 日发生行人碰撞事故后，Cruise 在加州的无人驾驶车辆许可证被吊销，但该公司现在也“在未来几天”自愿暂停其在美国的监督和手动机器人出租车运营。这将是独立工程咨询公司Exponent进行的扩大安全调查的一部分，该公司最初的目的是对上述事故进行“技术根本原因分析”。暂停的手动操作显然将影响大约 70 辆车辆——这只是 Cruise 950 辆机器人出租车车队的一小部分，这些车辆是在另一起肇事逃逸事件引发的怪异事故后被召回的。
同一份公告还透露，通用汽车负责法律和政策的执行副总裁兼 Cruise 董事会成员 Craig Glidden 将加入该子公司担任首席行政官。除了目前在通用汽车的职位外，这位高管还将监督 Cruise 的法律、沟通和财务团队。该公司还在继续寻找常任首席安全官，同时保留“未来几周内的第三方安全专家，对 Cruise 的安全运营和文化进行全面评估”。
从现在开始，这对克鲁斯来说将是一场艰苦的战斗。最近的报告发现，这些机器人出租车很难检测到儿童，更不用说该公司似乎缺乏有关街道上儿童特定情况的数据。尽管存在这一已知缺陷，Cruise 仍继续在街道上运行其自动驾驶汽车。另据报道，Cruise 员工将在未来两周内面临裁员，因为该公司努力重新获得公众和当局的信任——不仅是为了自己，也是为了整个机器人出租车行业。
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