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电动汽车与汽油动力汽车的范围
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近年来，电动汽车的采用率迅速增长，但许多潜在买家仍然对电动汽车的续航里程存有疑虑。
事实上，在安永进行的一项调查中， 33%的新车购买者选择了里程焦虑——即对电动汽车充满电后能行驶多远的担忧——作为他们购买电动汽车的最大障碍。
那么，普通电动汽车一次充电能走多远，与典型的汽油动力汽车相比又如何呢？
电动汽车范围的增加
根据国际能源署 ( IEA ) 的数据，由于电池技术的改进，电动汽车的平均续航里程在过去十年中增加了一倍多。
| 年 | 平均电动汽车范围 | 最大 EV 范围 |
|---|---|---|
| 2010 | 79 英里（127 公里） | 不适用 |
| 2011 | 86 英里（138 公里） | 94 英里（151 公里） |
| 2012 | 99 英里（159 公里） | 265 英里（426 公里） |
| 2013 | 117 英里（188 公里） | 265 英里（426 公里） |
| 2014 | 130 英里（209 公里） | 265 英里（426 公里） |
| 2015 | 131 英里（211 公里） | 270 英里（435 公里） |
| 2016 年 | 145 英里（233 公里） | 315 英里（507 公里） |
| 2017 | 151 英里（243 公里） | 335 英里（539 公里） |
| 2018 | 189 英里（304 公里） | 335 英里（539 公里） |
| 2019 | 209 英里（336 公里） | 370 英里（595 公里） |
| 2020 | 210 英里（338 公里） | 402 英里（647 公里） |
| 2021 | 217 英里（349 公里） | 520 英里*（837 公里） |
*美国提供的电动汽车的最大续航里程。
资料来源： 国际能源署、 美国能源部
截至 2021 年，平均电池供电的电动汽车一次充电可行驶217 英里（349 公里）。它比 2017 年的 151 英里（243 公里）增加了 44%，与十年前相比增加了152% 。
尽管增长稳定，但与汽油动力汽车相比，电动汽车仍然存在不足。例如，到 2021 年，美国汽油车的中位续航里程（加满一箱油）约为413 英里（664 公里）——几乎是电动汽车平均续航里程的两倍。
随着汽车制造商推出新车型，电动汽车的续航里程可能会继续增加，并可能很快与汽油动力汽车相媲美。重要的是要注意，EV 范围可能会根据外部条件而变化。
什么影响电动汽车范围？
理论上，电动汽车的续航里程取决于电池容量和电机效率，但实际结果可能因以下几个因素而异：
- 天气：在低于 20℉ (-6.7℃) 的温度下，电动汽车可能会损失约 12% 的续航里程，如果在车内开启加热功能，则会上升至41% 。
- 运行条件：由于再生制动，电动汽车可以在城市驾驶期间扩大其最大范围。
- 速度：高速行驶时，电动汽车电机以较低的效率旋转得更快。这可能会导致范围损失。
相反，根据Geotab的分析，当在大约 70℉（21.5℃）的最佳温度下行驶时，电动汽车可能会超过其额定范围。
美国 10 款续航里程最长的电动汽车
根据环境保护署 (EPA) 的续航里程估计，截至 2022 年，以下是美国 10 款续航里程最长的电动汽车：
| 车 | 一次充满电的范围 | 估计基价 |
|---|---|---|
| 清醒空气 | 520 英里（837 公里） | 170,500 美元 |
| 特斯拉模型 S | 405 英里（652 公里） | 106,190 美元 |
| 特斯拉模型 3 | 358 英里（576 公里） | 59,440 美元 |
| 梅赛德斯EQ | 350 英里（563 公里） | 103,360 美元 |
| 特斯拉 Model X | 348 英里（560 公里） | 122,440 美元 |
| 特斯拉 Y 型 | 330 英里（531 公里） | 67,440 美元 |
| 悍马电动车 | 329 英里（529 公里） | 110,295 美元 |
| 宝马 iX | 324 英里（521 公里） | 84,195 美元 |
| 福特 F-150 闪电 | 320 英里（515 公里） | 74,169 美元 |
| 里维安R1S | 316 英里（509 公里） | 70,000 美元 |
资料来源：汽车和司机
顶级规格的 Lucid Air以 170,500 美元的价格提供所有电动汽车的最高续航里程，其次是特斯拉 Model S。但如果续航里程和价格是唯一考虑的两个因素，特斯拉 Model 3 的性价比最高.
可视化电动汽车与汽油动力汽车的范围的帖子首先出现在Visual Capitalist上。