这里有一点硅谷当地风味的变化。我们有一条从圣何塞到旧金山的高速公路，叫做 US 101，或者在这附近，就叫“101”。 （南加州也有，但他们称它为“the”101。这就是我们检测入侵者的方式。）无论如何，这东西通常在半岛上下有八个或更多车道，它有一个“钻石”或拼车车道多年来一直在＃1（最里面/“快速”）车道上。在某些时间（上午和下午高峰，工作日），您必须在车内有一定数量的人（或满足某些其他条件），否则您将获得高额罚单。
这种情况最近开始发生变化，现在走廊的一部分已经在工作日全天变成收费车道。这是一项交易，您可以在车道上开车并支付特权，如果您自己一个人，如果您有另一个人与您一起支付折扣费用，或者如果至少有另外两个人一起骑，则免费（加上一堆其他的变化我不会在这里讨论——摩托车，清洁空气车辆，你说的）。
系统如何知道要向您收取什么费用？好吧，你要么有一个老式的收费转发器，总是把你当作一个单独的司机来收费，要么你有一个带有 1/2/3+ 开关的新型转发器，告诉道路如何处理你。
是的，计费完全取决于您的车里是否有那个东西，以及您如何为特定的驾驶会话配置它。您完全可以撒谎，将其设置为“2”以获得折扣或“3+”以获得完整的免费赠品。但是，您必须担心被抓住并获得罚单。
想想这对执法有什么影响。现在，不再只是“车道上是否有一辆车”、“工作日时间是否合适”、“车上有多少人”，现在还需要“他们是否设置了应答器”适当地”。
当你的车从阅读器下方滚过时，你认为他们会如何判断你把那个东西设置在什么位置？答案相对简单：他们在每条车道上都放了一个标志，它会根据你的应答器响应中听到的内容闪烁“2”或“3”。
看一下这个。
这是山景城的一个场景，一辆汽车刚从阅读器下方经过，一两秒后“2”亮了起来。如果那辆车里没有其他人， CHP可以将他们卷起来并给他们一张罚单。