要实现充满活力的太空经济，仍有许多技术障碍需要跨越，但一个鲜为人知的进步障碍可能是准备太空的人力。这就是为什么一群宇航员、工程师和企业家联手创建了世界上第一个私人太空学院。
去年，随着多家公司进行了首次载人飞行，私人航天业出现了一些重要的里程碑。无视关于“太空”究竟是什么的争论， 蓝色起源和维珍银河都开始让太空游客乘坐亚轨道兜风，就在上个月，SpaceX 推出了第一批完全由私人宇航员组成的宇航员。
该任务是由Axiom Space委托的，该公司计划在未来几年内再进行几项私人任务，并希望在本世纪末在轨道上建造一个私人空间站。它不是唯一的——诺斯普格鲁曼公司、蓝色起源和 Nanoracks 都计划在 2020 年代后期建立并运行自己的商业轨道设施。
如果这一切都能实现，那么 2030 年代前往太空的人数可能会激增。问题在于，目前只有国家航天机构拥有设施和专业知识，可以让宇航员为严酷的太空做好准备。一家名为星港学院的新企业希望通过耗资 1.2亿美元的设施来填补市场空白，该设施旨在培训未来的私人宇航员。
“今天的航天工业发生了前所未有的复兴，”首席执行官玛拉亚坦纳在一份新闻稿中说。 “我们有机会培养新一代的探索者、创新者、企业家、教育者和技术，为子孙后代留下强大而积极的遗产。”
该公司似乎拥有实现这一目标的专业知识，其中有一群前宇航员、前 NASA 官员和领先的航空航天高管。其新设施将建在丹佛以南科罗拉多州孤树市的一块 53 英亩土地上，并计划于 2026 年开业。
虽然它的全部服务在发射时不会提供，但它最终将配备训练宇航员所需的一切，包括微重力飞行、中性浮力设施、高重力离心机、陆地和水下栖息地、低压和高压舱，和一个人类表演中心。
然而，该公司将不仅仅专注于支持私人航天工业的载人飞行任务。它还计划为希望在发射前在现实太空飞行条件下测试其技术的公司提供设施。
据该公司称，目前全球只有六个政府资助的太空研发中心，而且这些中心都不向公众开放，这限制了太空技术的创新。 Star Harbor 表示，其新的研究园区将降低进入太空经济的门槛，Tanner 告诉Ars Technica ，这可能至少占公司最初收入的 60%。
但是，这种情况可能会迅速改变。该公司指出，美国商会最近的一份报告预测，该国将需要超过 150 万工人来为太空经济提供动力。
虽然商业太空玩家可能拥有自己的培训设施，但该公司认为，随着私人宇航员数量的增加，越来越多的人会乐于将这项工作外包。目前，它正计划为操作员、用户、任务专家和乘客提供单独的课程。
私人载人航天任务需要大规模扩展才能实现该计划。但鉴于近年来航天工业的快速扩张以及 SpaceX 和 Axiom 等公司让更多人进入太空的雄心壮志，2026 届学生可能不需要等待太久就能获得翅膀。
图片来源：星港