每天早上，克拉拉和我走到阳台上，都会看到一架 XPT 飞过。这是一列由新南威尔士州政府运营的中速州际列车， 我和克拉拉于去年三月乘坐它前往墨尔本。向一些人挥手，然后他们也向他们挥手，这很有趣！这张去年的照片展示了我在悉尼中央车站摆出的一个尴尬的书呆子姿势，用 XPT 实现梦想。
唉，就像我选择的时尚一样，它看起来……有点累了。车厢很棒，但有些简陋的机车看起来需要刷一刷，需要清洗一下；冒烟的排气和噪音暗示他们也需要调整或对发动机进行一些大修。当该部门更名为 NSW TrainLink 时，XPT 车队也没有获得新的配色方案或贴花，而是将旧的 CountryLink 徽标涂掉而没有更换。
我怀疑我知道为什么。 本应取代 XPT的车队已被多次推迟，包括但不限于围绕新冠疫情的挑战。这使得 XPT 的运行时间比预期的要长。
我将此称为经典的反向沉没成本谬误。政府不希望被看到投资于他们即将退休的东西（又名沉没成本谬误），因此他们只提供继续运营所需的资金。但持续多久呢？
从那以后我意识到我自己做这件事。我有多个套件，从计算机和相机，到文件系统和 FreeBSD 监狱，我知道它们即将被替换。我不愿意投入更多的钱——或者更重要的是，投入更多的时间——因为它们是沉没成本。我知道我需要尽快更换这些东西，但如果没有明确的时间表或预算，这可能会在几周内或明年进行。谁知道？我的东西就像那些 XPT 火车。
但就像所有延期维护一样，实际上，这只会让临时使用该套件变得令人沮丧！我现在对它们的使用不应受到假设的未来它们被取代的影响。如果有问题需要解决，我应该解决它们。
IT 界有句老话：没有什么比“临时修复”更永久的了！我想提出一个推论：没有人愿意改进临时修复，因为它们被视为暂时的，尽管这是不言而喻的。我的装备也是如此。
我确信在生活的图表上会出现这样一个点：我需要花在修复某些东西上的时间和金钱确实比您期望替换的东西的有效成本要高。我不确定这是否是新事物的成本，或者介于两者之间。
我猜银河大脑在这里的想法是一切都是暂时的，这只是时间问题。在这种情况下，我难道不应该尽我所能来充分利用我目前拥有的东西，即使它在某个时候会被替换吗？
作者： Ruben Schade ，悉尼，2025 年 1 月 14 日。