如今，我们往往认为 GPS 导航是理所当然的，因此很容易忘记它是在过去几十年才出现的。航空导航过去更具挑战性，那么 1960 年代的 Hawker Siddeley Trident 客机是如何配备实时更新地图显示器的呢？英国航空收藏馆 (British Airliner Collection) 撰写了一篇关于这些移动地图显示背后的魔力的富有洞察力的文章，深入探讨了航空历史。
由于无法使用卫星导航或先进的电子设备，工程师们必须发挥创造力。三叉戟的移动地图显示是一个早于 GPS 系统的独创奇迹。通过结合多普勒雷达和一些巧妙的机制，飞行员可以在不依赖任何外部信号的情况下准确确定自己的位置。
该系统利用四个多普勒雷达波束，排列在所谓的雅努斯阵列中。这种配置纠正了由高度变化或风漂移引起的误差，确保了准确的地速读数。安装在机舱地板下方的可移动天线可以调整其方向以保持与实际行进方向一致，从而精确计算漂移角。结合指南针信息和从已知起点到的飞行时间，用指针在卷纸地图上指示当前位置。该系统远远领先于当时的时代，并且比当时使用的 Decca 无线电导航系统更易于使用且更准确。
令人难以置信的是，工程师们提出的解决方案没有采用我们今天认为理所当然的数字技术。用于惯性导航的陀螺仪、用于雷达的空腔磁控管和径向发动机都是现代航空的基石。
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原文： https://hackaday.com/2024/01/23/a-live-map-display-in-a-1960s-airliner/