特斯拉因 Autopilot 安全问题而在中国召回 162 万辆汽车，该问题迫使该公司在美国升级了 200 万辆汽车。与以前一样，修复将通过免费的无线 (OTA) 更新来完成，以添加确保驾驶员在使用特斯拉驾驶员辅助系统时集中注意力的功能。它影响了几乎所有在中国销售的特斯拉，包括进口的 Model S 和 Model X 车辆以及中国制造的 Model 3 和 Model Y 电动汽车。
根据中国国家市场监督管理总局（ SAMR ）的说法，驾驶员可能“滥用二级组合驾驶辅助功能，增加车辆碰撞风险，带来安全风险”。与美国一样，OTA 更新将包含额外的控制和警报，鼓励驾驶员在特斯拉的自动驾驶功能启用时继续监控车辆。
特斯拉还召回了 7,538 辆进口 Model S 和 Model X 车辆，以解决发生碰撞时可能导致车门无法解锁的问题—— 美国早些时候也曾解决过这个问题。此次召回也将通过 OTA 更新来完成，客户无需前往特斯拉商店。
在美国国内，国家公路交通安全管理局（NHTSA）在监控特斯拉的修复过程中，一直在对自动驾驶仪安全控制进行调查。去年 8 月，监管机构表示，自 2018 年以来发生了 11 起与停放的急救车辆相撞的事故，导致 17 人受伤、1 人死亡，因此正在对 Autopilot 展开调查。在不久后发给特斯拉的一封信中，监管机构要求提供有关自动驾驶仪的详细文件，以了解它如何确保人类驾驶员在自动驾驶仪启用时将注意力集中在道路上，以及它的使用地点是否有限制。
本周早些时候，特斯拉表示其在全球交付了创纪录的 180 万辆电动汽车。其中超过一半（944,779 辆电动汽车）在中国销售，使其成为该公司迄今为止最大的市场。特斯拉上海工厂每年可为中国市场生产多达110万辆Model 3和Model Y汽车，并出口到欧洲、澳大利亚和新西兰。
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