据《中国汽车新闻》报道，中国制造商蔚来汽车即将推出一款配备“半固态”150kWh 电池（可用容量 140kWh）的电动汽车，该电池是所有乘用车中最大的。为了展示其续航里程，蔚来首席执行官李威廉在 14 小时内驾驶了ET7原型车 1,044 公里（650 英里），这一距离超过了许多汽油动力汽车。
该测试在相对较低的温度（28 – 54 F 之间）下进行并进行了直播。驾驶主要以半自动驾驶（蔚来称之为“Navigate-on-Pilot+”）的方式进行，速度限制为 90 公里/小时（56 英里/小时）。平均速度为 83.9 公里/小时（相当可观的 52.4 英里/小时），行程时间为 12.4 小时（不包括停靠站）。
李在微博中表示：“本次续航挑战的完成，证明了150kWh超长续航电池组的产品力。” “更重要的是，所有在售车型都可以通过蔚来换电系统灵活升级至150kWh电池。”
事实上，ET7 的 150kWh 电池只能与汽车分开租赁，就像我们在欧洲销售的一些汽车上看到的那样。此前，该公司表示，仅电池一项的成本就相当于整辆汽车（该公司的入门级 ET5 EV），即 42,000 美元左右。
该电池由WeLion新能源科技制造，单电芯能量密度为360 Wh/kg，整包能量密度为260 Wh/kg（特斯拉最新电芯能量密度低于300 Wh/kg）。半固态电池使用凝胶、粘土或树脂电解质，比现有电池具有更高的能量密度和耐火性。然而，它们距离全固态电池的前景还很遥远，全固态电池可以使能量密度翻倍。
不过，我们可能不会在美国看到 150kWh 电池组。根据拜登政府的最新规定， 特斯拉 Model 3 Long Range等使用特定中国电池组件的一些美国汽车将不再获得全额 7,500 美元的税收抵免。
蔚来是中国的一家豪华电动汽车制造商，提供不带电池的车辆，让您可以按月订阅电池即服务 (BAAS)。该服务还允许您随时更换更大的电池。
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