特斯拉可能会起诉至少一些过早翻转车辆的 Cybertruck 车主，但目前尚不清楚该规则是否适用于所有购买皮卡车的客户，以及是否会继续适用于未来的买家。在第一批 Cybertruck 交付前几周，特斯拉更新了其购买协议，并补充说，如果车主试图在购买后一年内出售车辆，则可以寻求禁令救济，以防止车主转让车辆所有权。此外，该公司表示，可能会向客户寻求价值“5万美元或作为出售或转让对价而收到的价值，以较高者为准”的“违约金”。
然而，该信息在社交媒体上流传后不久，特斯拉就像添加它一样悄悄地删除了该条款。现在，据Electrek报道，成功订购价值 12 万美元的基础系列配置的 Cybertruck 客户已经收到了一份订单协议，其中有争议的条款仍然明确存在。根据客户在 Cybertruck 车主俱乐部论坛上发布的副本，买家同意在购买的第一年内不出售车辆。如果车主必须在年底前翻转车辆，特斯拉要求他们通知该公司，然后该公司将以每行驶一英里 25 美分的价格将其以零售价购回，并减去磨损成本以及更换成本。修复任何损坏。如果汽车制造商拒绝购买他们的车辆并书面同意将其出售给第三方，他们只能在不与特斯拉发生麻烦的情况下出售他们的 Cybertruck。
其他汽车制造商，特别是法拉利和保时捷等奢侈品牌，也执行类似的规则。就特斯拉而言，该公司尚未明确是否适用于所有 Cybertruck 买家，或者是否仅对 Foundation 系列车主执行该规则。无论如何，如果粉丝购买 Cybertruck，他们可能需要查看购买协议，因为如果他们违反规定，特斯拉可能会拒绝向他们出售更多车辆。
本文最初发表在 Engadget 上：https://ift.tt/JTkRdcn