TechCrunch转录的公司高管电话会议显示，在遭遇一系列严重挫折后，通用汽车正在大幅削减其自动驾驶汽车子公司 Cruise 的支出。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 表示，运营将以某种方式恢复，但 Cruise 的任何计划都将更加“深思熟虑”。
为此，明年的削减额将达数亿美元。预计这将导致这家总部位于旧金山的公司大规模裁员，该公司目前拥有近 4,000 名员工。本月早些时候，Cruise 首席执行官凯尔·沃格特 (Kyle Vogt) 在一次全体会议上告诉员工， 他将在未来几周内获得有关裁员的信息，但不久后他与联合创始人丹·坎 (Dan Kan) 一起辞职。
看起来整个公司可能会进行彻底改革，首席财务官保罗·雅各布森在今天的电话会议上表示，在两个独立的安全和事故审查委员会完成工作后，未来几周内将有具体的重组信息。这些委员会是在Cruise 机器人出租车与行人发生碰撞后设立的。人们还发现该公司的无人驾驶算法无法识别儿童，这绝对不是好事。
自 2016 年收购 Cruise 以来，通用汽车已向该公司投资了数十亿美元。近年来，由于该公司计划在一切崩溃之前在美国十几个城市积极推出产品，因此这一支出有所增加。为此，通用汽车最新的财报显示，Cruise 在 2023 年前三季度的支出为 7.32 亿美元。
今天电话的目的不仅仅是给克鲁斯带来坏消息。博拉和雅各布森还指出，最近与美国汽车工人联合会达成的劳工协议从长远来看将使通用汽车损失 93 亿美元，但该公司对未来的增长仍持乐观态度，并指出 2023 年调整后收益为 127 亿美元，份额加速增长 100 亿美元回购计划。
通用汽车还任命了新的高管来运营 Cruise。 Mo Elshenawy 从工程副总裁晋升为联席总裁，通用汽车之前的法律和政策执行副总裁则担任另一个联席总裁。通用汽车首席执行官表示，该公司“对两位联合总裁将要做的事情充满信心”，但指出“通用汽车将努力确保从安全角度来看，它符合我们的严格要求。”
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