特斯拉现在正试图通过一项名为“驾驶员瞌睡警告”的新功能来衡量驾驶员的疲劳程度。它使用面向驾驶室的摄像头（旨在确保驾驶员注视道路而不是看手机）来测量困倦的面部特征，例如打哈欠和眨眼的频率。有关新功能的谣言首次流传于 5 月份，当时一位名叫 Green 的特斯拉黑客在特斯拉的软件中发现了睡意追踪的迹象。
在实际操作中，驾驶员困倦警告工具会同时查看面部特征和驾驶行为。卡片区域的触摸屏上会出现警报，如果系统记录到疲劳迹象，内部警报也会响起。驾驶员可以通过依次导航至“控制”和“安全”来选择禁用该功能。不过，除非汽车从车道正中央移动时它会不断发出蜂鸣声，否则没有理由这样做。
无论如何，驾驶员瞌睡警告应该在新的驾驶过程中自动重新打开。不过，该功能仅在汽车时速超过 40 英里且Autopilot未打开时才会激活。即使发生警报，如果汽车低于最低速度，警告系统也会停用。特斯拉在其公告中包含了通常的免责声明，警告驾驶员保持警惕并专注于前方道路是他们的“责任”。
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