林肯周三在好莱坞的一次活动中推出了其首款全电动概念车：林肯之星概念车，这款跨界车看起来很像海盗船或鹦鹉螺跨界车，车身更长、更低的车身、更锐利的车身折痕，以 LED 照明效果和一些有趣的产品不太可能在任何未来的量产车上首次亮相。
林肯之星概念车是一个不会最终出现在生产线上的概念车。这纯粹是一项研究活动，将用于衡量客户对林肯计划到 2050 年将其一半产品完全电气化的潜在功能和设计样式的兴趣。TechCrunch 参加的演示展示了 Star Concept 和其他几款似乎是考虑到林肯目前在美国仅提供 SUV 和跨界车，这特别有趣。
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“我们正在征求反馈，并通过 Star Concept 获得想法。比例的体积显然可以坐两三排，”林肯企业产品线管理团队豪华车全球总监 John Jraiche 在接受 TechCrunch 采访时表示。 “在我们在演示中向您展示的阵容中，每辆车都有一个非常独特的用途，老实说，我认为他们目前没有市场上的代理。”
虽然在今天禁运之前的演示中不允许记者拍照，但幻灯片清楚地显示了在 Star Concept 旁边的床单下看起来更低、看起来更时尚的轿车式车身。当被问到是否可能有一辆来自林肯的豪华旅行车或“运动”式汽车时，Jraiche 表示反对。
“你使用‘运动’这个词……我认为有一个空间可以容纳一种低骑、长、低顶、高的车辆。我不一定会使用“跑车”这个词。我认为可能会有一种形式语言的机会，就像我刚才描述的那样。离地面越来越低，骑行越低，车顶越低，高度越低。”
如果林肯确实推出了豪华旅行车或轿车，那将代表林肯产品计划的重大转变，因为该公司目前仅在美国市场销售跨界车和 SUV。该公司于 2020 年停止在美国销售 Continental 轿车，仅仅四年后，林肯的母公司福特宣布将只为美国市场生产 SUV 和跨界车（除了野马）。
美国消费者很有可能会购买基于 Mach E 的林肯，它还具有较低的行驶高度和快背豪华旅行造型。
林肯瞄准中国电动汽车市场
然而，实际上，美国并不是林肯的增长市场。中国是。如果林肯确实制造了一款纯电动豪华旅行轿车，它很可能是针对中国市场而不是针对美国市场
“中国确实是我们未来增长的关键。”林肯总裁乔伊·法洛蒂科在演讲中说。 “去年我们在中国销售了超过 91,000 辆汽车，同比增长 48%。”林肯目前在中国的汽车销量超过在美国
2021 年春天，林肯发布了 Zephyr——一款仅在中国生产和销售的轿车。据该公司称，自宣布以来，他们已经接受了超过 5,600 辆汽车的预订。据该公司称，林肯海盗船（一款在美国也有售的跨界车）是过去 23 个月在中国最畅销的铭牌。
“轿车在中国很强大，”Jraiche 后来说，与 Falotico 在演讲中的声明相呼应。 “数据表明，未来电动汽车市场的发展方向还有待观察，但我们有一些预测，我们认为它将成为一种低行驶高度和低车顶高度的低行驶车辆。一辆低矮的汽车。”
Star 概念当然适合低行驶高度和低车顶造型，尽管它比 Jraiche 暗示的更像跨界车或旅行车。 Jraiche 确实明白，当谈到林肯的未来时，最重要的是满足。 “你在车内交付的东西将是最重要的，”他说。 “你为客户解决了哪些痛点？您如何使用计算能力？你要传递什么样的体验？我们选择作为一个灵活的驱动环境。”
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为此，该概念包括有趣的触感，例如长途汽车门，可旋转以在内部营造起居室风格空间的前排座椅，可镜像到车辆内部屏幕的笔记本电脑的隐藏式室内存储空间，抽屉式前部后备箱和后挡板可变成户外休闲座椅。
虽然我们当然很高兴看到这些功能中的任何一个出现在林肯的量产车上，但我们怀疑我们会以它们在 Star Concept 上的形式看到它们。除了 Star Concept 之外，林肯表示，到 2026 年，它将总共拥有四款新的全电动汽车。它们的形状和销售地点还有待观察。