放大/福特最新的 Mach-E 变体专为在停机坪上或停机坪上享受乐趣而设计。 （来源：福特）
福特在拉力赛方面拥有悠久而成功的历史，曾凭借 Escort、Sierra 和 Fiesta 等普通车型的赛车改装版本赢得了无数比赛。现在，该公司正在将一些专业知识应用到电动 Mustang Mach-E 上，推出明年初上市的新版本 Mustang Mach-E Rally。
到目前为止，如果您想寻找一些乐趣，可以购买的野马 Mach-E 一直是 Mach-E GT，特别是如果您选择售价 64,900 美元的性能版， 它配备了磁流变阻尼器和更好的轮胎。福特认为 Mach-E Rally 的成本与该版本大致相同，而且它也采用磁性流体填充阻尼器，以及新弹簧，使其行驶高度比 Mach-E GT 高 20 毫米。
大型前制动盘和 19 英寸车轮采用米其林 CrossClimate2 轮胎，与 GT 上安装的 20 英寸车轮和轮胎相比，该轮胎具有更大的侧壁（因此可以吸收更多的颠簸）。福特还增加了一些车身底部防护装置，以保护前后电机免受岩石影响，并且还有保护膜来帮助防止车门和轮拱上的石屑。