新购买的特斯拉将不再附带该品牌的 Gen 2 移动连接器。相反，买家可以选择以 200 美元的折扣价添加充电套件。
Gen 2 移动连接器捆绑包包括一条 20 英尺的电缆、一个 220V-240V 适配器和存储袋，单独购买时售价为 400 美元。 1 级套件插入标准的 110 伏家用插座，每小时可为汽车电池增加约 2 至 3 英里的续航里程。这比插入墙壁连接器或公共充电站要慢得多。
此举正值特斯拉准备提高其位于 奥斯汀和柏林的新超级工厂的产量之际。
特斯拉首席执行官埃隆马斯克周末在一系列推文中表示，这一变化是由客户反馈促成的。在解释单独出售捆绑包的决定时，马斯克在推特上写道：“使用统计数据非常低，看起来很浪费。在（次要）有利方面，我们将在移动连接器套件中包含更多插头适配器。”
从历史上看，特斯拉已经将插头适配器与套件分开购买。目前尚不清楚该套件现在将包括哪些适配器。
马斯克还表示，对于使用特斯拉墙壁连接器或汽车制造商增压器网络的司机来说，移动连接器是不必要的。他说，他建议买家在汽车到货前安装特斯拉墙壁连接器。
尽管大多数特斯拉司机通过墙壁连接器或增压站充电，但有人说移动连接器套件在露营或穿越没有充电站的偏远地区时很有用。
现在判断通用汽车、福特、日产或宝马等其他电动汽车制造商是否会效仿特斯拉还为时过早。起亚 EV6 全电动轿车不配备充电电缆。