据Electrek报道，通用汽车已宣布，将向 2020-2022 年 Bolt 电动汽车和 EUV 车主支付 1,400 美元，这些车主在很长一段时间内因召回而将续航里程限制在 80%。这实际上是向客户支付的预付款，作为预期集体诉讼和解的一部分。
一位发言人在一份声明中写道：“作为最初电池召回的一部分，通用汽车宣布对 2020 年 22 月 Bolt EV/EUV 车主安装最终高级诊断软件的补偿计划。” “车主在安装后有资格获得价值 1,400 美元的 Visa eReward 卡。这仅适用于美国的 Bolt EV/EUV 车主。我们感谢客户的耐心和理解。”
业主必须在 2023 年 12 月 31 日之前安装“软件最终补救措施”并签署法律声明——那些拒绝的人将不得不等待集体诉讼结束。如果最终和解金额超过 1,400 美元，接受付款的人仍将收到差额。
雪佛兰的 Bolt 电动汽车（以及 2021 年推出的大型 EUV）似乎从来没有遇到过电池问题。 2017-2019 款车型存在 严重缺陷，可能引发火灾，迫使通用汽车召回这些车型并安装特殊软件，将最大充电水平降低至 90%。
受诉讼影响的 2020-2022 款车型使用了新的电池化学成分，但存在不同的问题，当汽车充满或接近充满电时，也可能导致火灾。通用汽车也对这些车型进行了召回，安装了诊断软件，可将最大充电水平降低至 80%（将续航里程从约 259 英里缩短至 207 英里）。该软件最终会警告客户他们的电池组需要更换，或者自动将最大电量恢复到 100%。
问题是，车辆需要达到 6,200 英里的使用里程才能进行最终评估。对于一些买家来说，这可能需要数年时间，通用汽车要求车主在 2025 年 3 月之前完成诊断，以便有资格获得延长保修或更换电池（如果需要）。
通用汽车今年早些时候宣布，在公司转向 Ultium 平台期间，将停产 Bolt EV ，可能是因为该公司认为电池问题已经玷污了该公司的声誉。不过，在遭到强烈抗议后，该公司又收回了说法，称下一代 Bolt 正在研发中，这表明尽管发生了召回事件，人们仍然喜欢 Bolt 所代表的含义（一款实用、廉价、续航里程不错的电动汽车）。
据推测，任何潜在的和解都将涵盖在此期间实际上失去了车辆的全部和预期使用权的车主。如果您参与了召回，您应该很快会收到一封信，其中包含更多信息以及用于访问其网站的唯一 PIN — 此处提供了更多信息。
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