自动驾驶卡车运输公司 Kodiak Robotics 和美国卡车运输公司 US Xpress 完成了一项试点，使用 Kodiak 的一辆自动卡车测试了德克萨斯州达拉斯-沃思堡和佐治亚州亚特兰大之间的自动货运服务。
在 3 月下旬进行的试点期间，Kodiak 卡车和预装的 US Xpress 拖车从达拉斯到亚特兰大进行了四次往返，总共 6,350 英里，运送了八次商业货物。这辆卡车每天 24 小时运行，总共运行了 131 小时，或将近六天，前座始终有四名安全驾驶员轮换团队中的一名。
Kodiak 说，不间断地运行卡车可以提高 100% 以上的利用率。据该公司称，在未来，这种做法将使承运商能够用更少的卡车运输更多的货物，从而在降低成本的同时增加收入。
US Xpress 总裁兼首席执行官 Eric Fuller 告诉 TechCrunch：“该飞行员真正所做的是在我们实际拥有客户和我们必须处理的真实条件的真实环境中测试真正的运营能力。” “这不是这些量身定制的测试之一，所有东西都设置得很完美，所以某些事情有效，某些事情没有，但它展示了该技术的真实能力。”
Kodiak 并不是 US Xpress 目前唯一合作的 AV 公司。富勒说，该公司正在试用来自五家不同供应商的技术，但不会全名。去年，US Xpress 投资了 TuSimple ，最近，该公司与 Aurora 建立了数据共享合作伙伴关系，两家公司相互依赖，以了解有关将自动驾驶货运商业化的更多信息。
“我们非常相信这项技术以及它的长期发展方向以及它将如何改变行业，”富勒说。 “然而，我们也了解这项技术的早期性质，因此我们认为与多家供应商合作很重要，即使我们开始推出这项技术。我认为将会推出一些产品，有些产品可能会提前进入市场，有些产品可能比其他产品具有独特的优势，因为它涉及不同类型的技术或它们如何从 OEM 的角度进行整合。因此，我们要确保我们在众多供应商中拥有一席之地。”
Kodiak 也在做同样的事情，四处寻找潜在的未来客户，因为它继续超越它的重量。上个月，这家初创公司宣布Ceva Logistics 成为新的商业合作伙伴，这对 Kodiak 来说是一场胜利，这将为其带来收入，以帮助其在去年 11 月筹集的1.25 亿美元 B轮融资之后继续运营。 Kodiak 也借此机会在德克萨斯州以外的地区开展业务。
这家初创公司表示，其与 US Xpress 合作的试点标志着第一条通往东海岸的自动驾驶卡车车道的开通，这条路线“比司机一天允许的行驶时间略长，但又太短，无法作为一个团队经济地运行。”
Kodiak 创始人兼首席执行官 Don Burnette 在一份声明中表示：“我们相信这是任何公司使用自主技术交付多个负载的最东端。” “能够在达拉斯和亚特兰大之间的 750 多英里（我们国家最繁忙的两个货运枢纽）之间维持 24/7 全天候运营，这代表了科迪亚克和整个 AV 卡车运输行业向前迈出的一大步。”
“我们选择让 US Xpress 成为我们合作伙伴部署计划的基石合作伙伴，因为我们认为 US Xpress 及其 Variant 部门是部署和扩展我们的自主长途解决方案的理想长期合作伙伴，”Burnette 补充道。
来源： https://techcrunch.com/2022/04/07/u-s-xpress-pilots-24-7-autonomous-freight-with-kodiak-robotics/