福特与美国汽车工人联合会（UAW）达成临时协议后，已召回20,000 名员工重返工作岗位。据路透社和《纽约时报》报道，双方已就一份新的四年期劳动合同达成一致，其中包括在此期间为员工加薪 25%。 UAW 表示，随着工会也成功谈判了生活成本工资调整，加薪总额将达到 33%。除了加薪之外，合同还规定了更高的养老金以及对公司关闭工厂计划进行罢工的权利。
根据这些费率，福特最高薪员工的每小时收入最终将超过 40 美元，高于每小时 32 美元，每周工作 40 小时的基本工资为 83,000 美元。与此同时，最近招聘的员工的工资将在未来四年内翻倍。正如《泰晤士报》所指出的那样，福特最初提出向工人加薪 23%，并告诉工会，这是公司在不对其业务进行重大调整的情况下能够承受的价格。然而，美国汽车工人联合会力争提高比例，并在过去几周内组织了数千名员工罢工，从而与福特达成了协议。
该公司位于肯塔基州的最大卡车工厂约有 8,700 名员工停止工作，伊利诺伊州和密歇根州也有 10,000 名员工停止工作。罢工开始大约两周后，福特暂停了密歇根州一家电动汽车电池工厂的建设，“直到对其运营该工厂的竞争能力充满信心”。
与其他汽车制造商一样，福特正在采取措施使其车队实现电气化，希望在未来 10年左右拥有全电动汽车阵容。受罢工影响的汽车制造商还包括通用汽车和Stellantis，此前曾表示， 他们目前花费数十亿美元的电气化工作将受到工会要求的影响。福特执行董事长小威廉·福特 (William C. Ford Jr.) 表示：“丰田、本田、特斯拉和其他公司都喜欢罢工，因为他们知道罢工持续的时间越长，对他们来说就越好。”特斯拉和日本汽车制造商没有加入工会，但美国汽车工人联合会认为，当前罢工的成功可能会给它在其他公司扩张和组织所需的动力。
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