Gotham Gal 和我拥有五辆电动汽车，自 2014 年以来一直在驾驶电动汽车。我不驾驶汽油动力汽车，现在已经有几年没有驾驶了。我们购买了两辆雪佛兰螺栓、两辆特斯拉 Model S 和一辆 Rivian 卡车。
我喜欢你从电动汽车上获得的即时加速，我喜欢只用一只脚开车，因为电动汽车使用油门踏板加速和制动，我喜欢我每天晚上都可以在家里给我的车充电（使用太阳能电池板我们的屋顶）并且不必再去加油站了，我喜欢电动汽车的维护成本和麻烦要低得多。驾驶电动汽车肯定会带来环境效益，但在我看来，电动汽车也是更好的汽车（和卡车）。
但对于大多数人来说，电动汽车仍然昂贵且“有风险”，全球汽车销量中只有 9% 是电动汽车，而美国的这一比例更小（更像 5%）。
那么我们该如何改变呢？
随着汽油价格高涨，政策制定者正在寻求对驾驶成本采取一些措施。他们正在谈论短期解决方案，例如汽油税假期，这对降低汽油价格无济于事。我相信他们应该把钱花在更长期的解决方案上，这些解决方案将加速向电动汽车的转变，并减少我们对化石燃料行业的依赖。
那么那些东西会是什么呢？这是一个列表：
1/ 政府支持的贷款计划（如学生贷款），使普通汽车和卡车购买者购买电动汽车的成本更低。
2/ 为商家（想想星巴克或 7-11，但可以是任何商家）安装和提供快速充电站的激励计划。
3/ 补贴建设电池制造设施（80% 的电动汽车电池制造在中国）。
4/ 生产更多正极材料的政策（大约是电动汽车电池成本的一半）。
现在大多数汽车制造商都在生产电动汽车。他们明白电动汽车是未来。但是，消费者采用电动汽车仍然存在真正的障碍。我们需要能够减少这些障碍并加快电动汽车采用的政策，我们现在就需要它们。