特斯拉周一起诉瑞典运输机构和邮政部门，原因是工会罢工阻止了该公司在该国的车牌交付。工人们举行罢工，要求这家未加入工会的汽车制造商签署集体谈判协议，这是机械工会 IF Metall 形容为“瑞典模式的支柱”的标准做法。然而，瑞典交通局表示，它已经收到地方法院的临时裁决，要求其在 7 天内同意特斯拉收集车牌的请求，否则将面临巨额罚款。该机构表示，现在判断这对僵局意味着什么还为时过早。
美联社周一报道称，特斯拉在 2022 年向瑞典客户交付了 9,000 多辆电动汽车，该公司将瑞典交通局 (Transportstyrelsen) 的行为描述为对这家美国公司的“独特攻击”。据报道，特斯拉的诉讼敦促地方法院对瑞典交通局处以 100 万瑞典克朗（95,803 美元）的罚款，同时允许特斯拉“取回车牌”。由于国有邮政服务公司 PostNord 的工人参加罢工后停止向特斯拉供应车牌，登记工作被推迟。
据称，该诉讼声称瑞典交通局拒绝了该汽车制造商自行领取车牌的请求，或者如果做不到这一点，则通过其他渠道发送车牌。路透社报道称，特斯拉提起了两起诉讼：一项针对瑞典交通局，另一项针对 PostNord。
瑞典交通局发言人 Ann-Sofie Masth 在给 Engadget 的一份声明中证实了这起诉讼，并透露了法院的临时裁决。 “瑞典交通局现已收到 Norrköping 地区法院的临时决定，同意特斯拉在 7 天内直接从我们的标牌制造商处收集车牌。从该决定来看，我们的标牌制造商已经宣布，只要瑞典交通局同意，他们准备直接向特斯拉提供标牌。瑞典交通局现在需要分析该公告，评估这对我们造成的后果以及可能需要采取哪些措施来实施该决定。目前判断这到底意味着什么还为时过早。”
特斯拉并不是一家对工会友好的公司，它制定了反对签署集体谈判协议的政策，声称其员工已经享有与工会提议的同等或更好的条款。该公司对员工的照顾足够好，无需成立工会，这一论点与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在 2017 年提出的观点相呼应，当时他被指控该公司位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂工作条件恶劣和工资低。
瑞典最著名的制造工会 IF Metall 于 10 月 27 日开始罢工。虽然特斯拉在该国没有制造工厂，但有多个服务中心，罢工后停止了特斯拉车辆的工作。这个北欧国家的其他工会，包括码头工人、清洁工和电工，也加入了罢工，以示团结。周五，一家零部件制造商加入了工会，以表示同情。
据报道，特斯拉在法庭文件中称这一决定是“对一家在瑞典运营的公司的独特攻击”，声称拒绝交付车牌将影响“大量从特斯拉订购新车的消费者”。
IF Metall 的一位代表在给美联社的一份声明中表示：“我们这样做是为了我们的会员，以确保他们拥有安全的工作条件。”据报道，瑞典交通运输局发言人告诉路透社，“我们瑞典交通运输局不同意这一观点，因此特斯拉决定在法庭上测试这个问题，这是他们的权利。”
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