当发生火车、飞机或公共汽车事故时，它具有新闻价值：这种情况并不经常发生，很多人的生命受到威胁，很多人对此感兴趣。多家新闻媒体会派出记者，我们会听到很多细节。另一方面，车祸不会得到这种待遇，除非有什么不寻常的事情，比如无人驾驶汽车或已经有新闻价值的人参与其中。
影响并不大：虽然驾驶对于车内人员和外面的人来说相对危险，但我们阅读的新闻很难调整我们的危险感和影响感。我的猜测是，大多数人对汽车与火车、飞机和公共汽车相比的危险性的直觉已经被这种报道扭曲了，大多数人并不认为公共汽车比汽车安全 16 倍以上。这也影响了我们的监管体系，我们推动高容量交通方式（通常）变得更安全，即使这会降低它们与汽车的竞争力，让更多的人转向驾驶，并增加整体风险。
新闻媒体认为车祸是司空见惯的事，大多数不值得深入报道，这可能是一个商业上合理的决定，他们期望报道不会吸引足够的读者或观众来证明时间投入的合理性。但我想知道试图让人们远离汽车的团体是否可以弥补这一差距。他们可以资助一家报纸深入调查坠机事件，调查导致事件的情况并说明悲剧对人类的影响。某些事情经常发生并不意味着每次都会变得不那么重要。
（我对“为更多指向你所倡导的方向的事件付费报道”感到有些紧张。我不知道目前有多少人接受这种做法，也不知道新闻媒体采取了哪些措施来阻止这种安排）产生扭曲的覆盖范围？）