映射：欧洲殖民航道（1700-1850 年）

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欧洲殖民航道（1700-1850 年）

每年，成千上万的船只在世界各地的海洋中运送乘客和运输货物。

200 年前，在这些水域航行的船只看起来非常不同。探险家和商人从一个海岸航行到另一个海岸，以扩大殖民帝国、寻找个人财富，或两者兼而有之。

在现代技术简化簿记之前，许多船只都保存着详细的航海日志，以跟踪风、浪和任何异常天气。最近，这些手写的日志被完全数字化到CLIWOC 数据库中，作为马德里大学联合国资助项目的一部分。

在此图中， Adam Symington使用此数据库可视化 1700 年至 1850 年间英国、法国、西班牙和荷兰的航运路线。

在 18 和 19 世纪，英国、法国、西班牙和荷兰帝国通过其殖民航道主导了全球贸易。

在那段时间里，这四个国家都以一定的频率横渡大西洋，但这些船队在太平洋和印度洋也非常活跃。

下表反映了每个国家数字化航海日志所用天数的记录。

这是否意味着荷兰在当时拥有最广泛的殖民影响力？一点也不，正如研究人员指出的那样，每个国家/地区都有数以千计的航海日志无法数字化，还有数以千计的航海日志随着时间流逝而丢失。这些天数仅反映了每个国家/地区可供检查的数据量。

但它们仍然可以让我们准确了解欧洲国家、它们的贸易伙伴以及它们的殖民地和领土之间的关键航线。

现在让我们仔细看看殖民列强和他们的首选路线。

英国的航运地图显示了横跨大西洋和印度洋的稳定存在。他们利用许多欧洲港口来促进贸易，并在独立前与美国、加拿大和印度建立了牢固的联系。

在地图上看到的最频繁的航运路线之一是三角贸易路线，它使跨大西洋奴隶贸易成为可能。这条路线促进了奴隶从非洲到美洲的运输，糖、烟草和棉花等原材料从美洲殖民地到欧洲的运输，以及武器、纺织品和葡萄酒从欧洲到殖民地的运输。

在此期间，西班牙与其殖民地的海上贸易是西班牙王国（与其他殖民帝国一样）的重要经济组成部分。

我们可以看到西班牙船只最集中在中美洲和南美洲，导致西班牙美洲独立战争，因为这些殖民地是黄金、白银、糖、烟草和棉花等原材料的特别重要供应商。菲律宾等太平洋殖民地可以看到一些车道。

在四大帝国中，法国的航海日志最为稀少。数字化的记录显示，他们经常穿越北大西洋前往加拿大和加勒比地区进行旅行和贸易。

当时的法兰西帝国包括加勒比海、印度洋和西非的殖民地。他们的贸易路线被用来运输糖、咖啡、朗姆酒和香料等商品，同时还依靠奴隶贸易来维持种植园经济。法国殖民地圣多明各（现海地）是 18 世纪末世界上最富有的殖民地之一。

当时的荷兰航运路线是所有国家中最详细和最广的，这反映了荷兰东印度贸易公司作为世界主导公司和贸易力量的地位。

其中包括前往荷属东印度群岛（现印度尼西亚）、开普殖民地（现南非）和南美洲圭亚那群岛的大量交通。

有趣的是，莱顿大学的研究人员发现，荷兰帝国是一串“珍珠链”，主要由沿大陆边缘延伸并专注于海上力量的战略贸易中心组成。