与更小型、更符合空气动力学的乘用车相比，半挂卡车等重型车辆在运输车队电气化方面面临更大的挑战。密歇根州现在拥有美国第一个公共道路充电系统，以帮助缓解这一担忧。 [通过Electrek ]
Electreon 是一家已经在欧洲活跃的公司，赢得了为密歇根中央车站新研究园区提供基于感应线圈的充电系统的合同。最初的运行将使用福特 E-Transit 进行测试，但计划在不久的将来实际上允许公众沿一英里（1.6 公里）路线使用。
使用该系统的车辆需要一个特殊的接收器，因此我们希望能够看到一个开放标准的开发，而不必为您行驶的每条道路配备不同的接收器。这似乎比必须拥有三个不同的收费公路应答器更为繁重。不幸的是，Electreon 网站上有关无线标准的页面目前为 404，但联合充电标准 (CCS)背后的标准机构 CharIN 确实于 9 月份成立了一个 无线充电工作组。
如果您对道路充电的其他努力感到好奇，请查看瑞典的槽车系统或其他使用受电弓的系统。
原文： https://hackaday.com/2023/12/14/charging-while-driving-now-possible-in-michigan/