TC Sessions：Mobility又回来了，今年我们将汇聚最优秀、最聪明的创始人、投资者、工程师和专家，于 5 月 18 日和 5 月 19 日在加利福尼亚州圣马特奥举行为期两天的面对面活动.
5 月 20 日将举行在线日，让我们的观众，包括那些无法参加的观众，有机会在线收听并从现场活动、网络和观看完整会议中捕捉亮点。我们很高兴地宣布，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 将在活动的这个仅限在线的部分讨论他对移动未来的愿景。
TC Sessions: Mobility将在主舞台上展示演讲者、一系列初创企业展览、演示、网络和现场推介，并获得相当甜蜜的奖品。我们很高兴第一次看到一些将在我们的主要舞台上的人和车辆，以及我们计划谈论的内容。
谁将登上我们的舞台？我们很高兴你被问到。让我们从两辆尚未亲自公开亮相的车辆开始：Arrival 正在为 Uber 制造的电动汽车和定制的 Zoox 自动驾驶出租车。
今年我们名单上的其他主题包括探索城市航空公司和城市的机遇和挑战，公司正在采取的双路商业化自动驾驶汽车技术、网络安全、微移动、自动驾驶卡车和自动交付。
我们的嘉宾包括 Aurora 联合创始人兼首席产品官 Sterling Anderson、 Motional 首席技术官 Laura Major 、Nuro 联合创始人兼首席执行官朱家军和 Waymo 联合首席执行官 Dmitri Dolgov。然后是 Joby Aviation 负责空中运营和人员的 Bonny Simi，以及负责公司机器人和自动驾驶汽车计划的 FedEx 公司副总裁 Rebecca Yeung，以及 Cruise 的网络安全专家 Charlie Miller 和 Chris Valasek .
在价格上涨之前立即购买您的普通入场或早期启动演示包。我们最近还增加了两种参加活动的新方式； 仅限世博会和仅限在线通行证（分别为 75 美元和 45 美元）。
5月18日
如何获得早期资金
与Yoon Choi (Muirwoods Ventures)、Mar Hershenson (Pear VC) 和 Gabriel Scheer (Elemental Excelerator)
剧透警告：Uber for X 不再是一个差异化因素。移动性并不是一个新兴的垂直领域，寻求资金的行业初创公司应该考虑这一优势。投资者无需解释运输行业的风险投资机会；相反，他们希望看到逆势增长——无论是对旧技术的新角度，还是盈利能力。 TechCrunch 召集了三位风险投资家——来自 Muirwoods Ventures 的 Yoon Choi、来自 Pear VC 的 Mar Hershenson 和来自 Elemental 的 Gabriel Scheer——讨论他们的投资策略，什么是热门，什么不是。
将 AV 创新转化为产品
与 Oliver Cameron (Cruise) 和 Laura Major (Motional)
自动驾驶汽车技术已经从学术研究的范围发展到生活实验室——也就是在封闭的轨道和公共道路上进行测试。现在，包括 Cruise 和 Motional 在内的少数公司正试图将他们的创新成果转化为一种产品，该产品不仅具有导航城市街道的技术能力，而且易于人们使用。 Cruise 产品副总裁兼 Voyage 前联合创始人 Oliver Cameron 和 Motional 首席技术官 Laura Major 将介绍创建人们可以并且愿意使用的产品所面临的技术和部署挑战。
车辆聚焦：Zoox
与杰西·莱文森 (Zoox)
Zoox 于 2020 年 12 月在一次虚拟活动中首次推出其定制的机器人出租车。从那以后，这辆车基本上一直处于保密状态，测试是在远离公众的地方进行的。现在，Zoox 车辆已准备好在 TC Sessions: Mobility 上进行近距离个人首次亮相。 Zoox 联合创始人兼首席技术官 Jesse Levinson 将讨论这款车、公司的进展以及我们接下来可能会在哪里看到 Zoox。
如何在微型交通中释放利润
与 Alex Nesic (Drover AI)、Janelle Wang (Acton) 和发言人待宣布
尽管有大量风险资本投入到共享微型交通领域，但该行业尚未达到足够有利的单位经济效益以实现盈利。但它越来越接近了。我们将与 Drover AI 的 Alex Nesic、Acton 的 Janelle Wang 和另一位小组成员坐下来讨论新方法和新技术，这些新方法和新技术正在被部署以帮助微移动公司释放利润。
Waymo 眼中的世界
与 Waymo 联合首席执行官 Dmitri Dolgov
Alphabet 的自动驾驶部门 Waymo 最近达到了重要的里程碑，从在旧金山推出机器人出租车服务到与传统物流公司建立合作伙伴关系，这将帮助其将自动货运商业化。然而，挑战仍然存在于各个方面——政治、技术、商业和社会。 Waymo 的联合首席执行官 Dmitri Dolgov 从一开始就在场。作为谷歌自动驾驶汽车项目的创始人之一，该项目始于 2009 年，并于 2016 年成为 Waymo，他将向我们讲述自动驾驶已经走了多远，还有多远。
TechCrunch 移动性推介
业内最聪明的企业家将在现场观众和行业专家小组面前登台，推介革命性技术。创始人——在这里申请。
城市空气如何融入城市
与 Gary Gysin (Wisk Aero)、Cyrus Sigari (UP.Partners) 和 Bonny Simi (Joby Aviation)
在城市中执行城市空中交通运营需要什么？ TechCrunch Mobility 将与 Wisk Aero 总裁兼首席执行官 Gary Gysin、UP.Partners 联合创始人兼管理合伙人 Cyrus Sigari 以及 Joby Aviation 航空运营和人员负责人 Bonny Simi 坐下来讨论挑战和城市空中交通领域的机会，以及它不仅要在城市推出，还要真正对居民有价值。
自动驾驶卡车商业化之路
与 Sterling Anderson (Aurora Innovation) 和 Rebecca Yeung (FedEx)
自 2021 年 9 月以来，Aurora 一直在与 FedEx 合作开展一项试点计划，通过自动驾驶 Paccar 卡车在达拉斯和休斯顿之间运输货物。与大多数其他自动货运飞行员一样，车辆中配备了人身安全操作员，但 Aurora 的目标是运营其到明年年底实现全自动卡车。我们将与 Aurora 联合创始人 Sterling Anderson 和联邦快递机器人技术和自动驾驶汽车技术负责人 Rebecca Yeung 进行交流，并讨论试点的进展以及对自动驾驶卡车未来的影响。
5月19日
您的初创公司应该如何考虑合作，而不仅仅是资本
与 John Du (GM Ventures)、Taylor Ogan (Snow Bull Capital) 和 Trina Van Pelt (Intel Capital)
即使是最斗志昂扬的创始人，资本市场也有办法分散他们的注意力。然而，正如我们开始看到的那样，一轮定价合理的融资并不能替代运作良好的业务。在放弃那些令人垂涎的上限位时，初创公司应该更多地考虑战略机会和合作。我们将 GM Ventures 的 John Du、Snow Bull Capital 的 Taylor Ogan 和 Intel Capital 的 Trina Van Pelt 聚集在一起，讨论移动领域的合作伙伴关系——尤其是您可能没有想到的合作伙伴关系。
关于大规模部署自治的逆向观点
与奥斯汀·罗素（Luminar）
Luminar 创始人兼首席执行官 Austin Russell 对如何大规模部署自动驾驶汽车的看法与业内其他 AV 开发商以及特斯拉首席执行官埃隆马斯克不同。激光雷达位于罗素的视野中心，但也许不是人们想象的那样。我们将深入研究拉塞尔的观点和他的策略，即如何将自动驾驶汽车大规模推向大众——而不是将人从驾驶座上拉下来。
新客运经济
与Nils Wollny (Holoride)
展望未来，自动驾驶成为常态，乘客将寻求刺激的娱乐来打破通勤的单调，Holoride 正在提供一个车载 VR 系统，将每辆车变成一个移动的主题公园。只有奥迪衍生公司不会等待完全自主将其产品商业化并将我们带入新的客运经济。 Holoride 的 VR 技术最早将于今年夏天出现在奥迪汽车上。我们将与 Holoride 的联合创始人兼首席执行官 Nils Wollny 坐下来讨论 VR、区块链、NFT、加密货币和 NFT 在汽车领域的地位。需要标题
保护今天的汽车和明天的机器人出租车
与查理米勒和克里斯瓦拉塞克（巡航）
联网汽车的新时代已经到来，随之而来的是新的安全风险。然后是机器人出租车和其他自动驾驶汽车。 Charlie Miller 和 Chris Valasek 是网络安全行业无可争议的领导者，他们都在通用汽车的自动驾驶汽车子公司 Cruise 担任高级安全职务，他们将与我们一起讨论汽车网络安全领域的动态和快速变化。
车辆聚焦：到达
与 Avinash Rugoobur（抵达）
Arrival 去年宣布，计划与优步合作设计和制造一款价格实惠的专用电动汽车，用于叫车服务。在车辆于 2023 年第三季度投入生产之前，Arrival 将在 TC Sessions: Mobility 上展示它。 Arrival 总裁 Avinash Rugoobur 将谈论设计和希望生产车辆的过程，电动汽车公司也在做什么以及可能即将发生的事情。
TechCrunch 移动性推介
业内最聪明的企业家将在现场观众和行业专家小组面前登台，推介革命性技术。创始人 –在这里申请。
我的自动驾驶汽车在哪里？
与 Yanbing Li (Aurora)、 Saswat Panigrahi (Waymo) 和Sarah Tariq (NVIDIA)
在通过自动驾驶汽车运送人员时，两条路径开始出现：Robotaxi 服务和具有自动驾驶功能的私家车。公司正朝着商业化机器人出租车的方向发展，直接瞄准完全自主。另一方面，汽车制造商如今正在通过先进的驾驶员辅助系统推出具有较低自主性的个人车辆，最终目标是缓慢改进，直到他们可以提供具有更高自主性功能的个人车辆。我们将与 AV 专家坐下来讨论每种方法的绊脚石，哪些可能首先大规模交付。
来源： https://techcrunch.com/2022/04/12/announcing-the-agenda-for-techcrunch-sessions-mobility-2022/