英国《金融时报》报道称，“预计明年中国电动汽车销量将首次超过内燃机汽车”，并称这是“一个历史性的转折点，使这个全球最大的汽车市场领先西方竞争对手数年”。根据提供给金融机构的最新估计，中国将打破国际预测和北京的官方目标，国内电动汽车销量（包括纯电池和插电式混合动力汽车）将同比增长约 20%，到 2025 年将超过 1200 万辆汽车时代由四家投资银行和研究团体组成。这一数字将是 2022 年销量 590 万辆的两倍多。与此同时，明年传统动力汽车的销量预计将下降 10% 以上，至不到 1100 万辆，较 2022 年下降近 30%。 2022 年将达到 1480 万……伍德麦肯兹亚太区可再生能源研究总监 Robert Liew 表示，中国电动汽车的里程碑标志着其在国内技术开发和确保全球供应链方面取得的成功电动汽车及其电池所需的关键资源。该行业的规模意味着制造成本的大幅降低和消费者价格的降低。 “他们想让一切都电气化，”刘说。 “没有其他国家可以与中国相比。”尽管中国电动汽车销量增长速度已从疫情后的疯狂增长中放缓，但预测显示，北京在 2020 年设定的官方目标，即到 2035 年电动汽车占汽车销量的 50%，将提前 10 年实现。时间表…随着2024年中国电动汽车市场同比增长近40%，外资品牌汽车的市场份额跌至历史新低根据上海咨询公司 Automobility 的数据，这一比例较 2020 年的 64% 大幅下降 37%。仅在本月，通用汽车就减记了超过 50 亿美元（48 亿欧元）的中国业务价值；保时捷背后的控股公司警告称，其持有的大众汽车股份将被减记高达 200 亿欧元；主要竞争对手日产和本田表示，他们正在通过合并来应对“急剧变化的商业环境”。 “与此同时，欧洲和美国的电动汽车销量增长已经放缓，反映出传统汽车行业对新技术的缓慢接受、政府补贴的不确定性以及针对中国进口产品的保护主义抬头……”感谢长期 Slashdot 读者 AmiMoJo 的分享新闻。
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