放大/凯迪拉克 Lyriq 是经典美国豪华品牌作为电动汽车制造商未来的第一次表达。 （信用：乔纳森·吉特林）
凯迪拉克提供从华盛顿特区到盐湖城的往返航班，以及在酒店住宿的一晚，这样我们就可以驾驶 Lyriq。 Ars 不接受付费编辑内容。
犹他州帕克城——他们说——在我看来很准确——没有什么比截止日期更能集中注意力。我不确定当最后期限突然缩短九个月时放大系数是多少，就像凯迪拉克的新款 Lyriq 一样，但结果是一款非常称职的新型电池电动 SUV。
正如我们过去所报道的那样，通用汽车正处于电气化计划的开始阶段，它希望到 2035 年该集团的任何车辆都不再排放尾气。实现这一目标的关键是一系列电池和电动机（命名为 Ultium) 用于从大型车身框架卡车到小型跨界车的所有车辆。实际上，我们已经对几款基于 Ultium 的早期 BEV 进行了采样—— 夸张的悍马 EV 卡车和BrightDrop Zevo 600 送货车。这两者都是相当小众的应用，但鉴于美国人对 SUV 的热爱，Lyriq 更为主流。
发布时，Lyriq 提供单电机后轮驱动配置，双电机全轮驱动版本将于 2023 年初推出。RWD Lyriq 使用 340 hp (255 kW)、325 lb-ft (440 Nm) 版本的 Ultium Drive 电机，由 102 kWh 锂离子电池组供电。