如果您在高端山地自行车或公路自行车上工作过一段时间，您可能会诅咒 Presta 阀门。这项不起眼的百年发明是许多家庭和专业机械师的祸根。如果有更好的选择怎么办？ [Seth] 决定通过在一个轮辋上安装四个阀门来找出答案。
竞争者包括前面提到的普雷斯塔，以及施拉德、邓洛普和年轻球员克里克。施拉德和邓洛普都早于 Presta，施拉德发现巡洋舰自行车、汽车甚至飞机都盛行。在亚洲和欧洲部分地区，邓禄普 (Dunlop) 仍然出现在自行车上。然后在 1893 年左右出现了 Presta，它的设计比 Schrader 和 Dunlop 能够承受更高的压力，并且外形更低调。它在注重重量和窄边公路自行车的世界中流行起来，无论好坏，从那时起就一直存在。
但行业传奇人物 Schwalbe 有一个新的竞争者，名为 Click。 Click 配备了许多漂亮的现代工程技巧，包括它的派对部件和同名的点击式机械锁定系统，没有杠杆，没有螺丝附件。 Click 也适合 Presta 阀芯，适用于大多数 Presta 泵。然而，Click 是否只是另一个注定失败的标准，或者是许多骑车者最头痛的解决方案，还有待观察。
这并不是我们第一次看到自行车阀门中巧妙的工程设计。
原文： https://hackaday.com/2025/04/15/a-new-kind-of-bike-valve/