宝马不会让梅赛德斯的 EQS无人问津。这家德国品牌推出了其首款全电动 7 系列 i7 xDrive60。这款长轴距豪华轿车性能稳定，双电机设置提供 536 马力，0-60 英里/小时的冲刺时间为 4.5 秒，初步 EPA 续航里程为 300 英里。不过，与传统的 7 系列一样，重点是生物舒适度——这既是为有司机的高管设计的，也是为司机设计的。
该驾驶员将看到一个弯曲的双显示界面，包括一个 12.3 英寸的仪表板和一个 14.9 英寸的信息娱乐屏幕。宝马正在吹捧类似智能手机的界面，但您还会发现一个新的“交互栏”，它为气候设置和危险灯等常见功能提供触摸感应控制。您甚至可以自定义酒吧的灯光以响应某些事件，例如来电或调用 BMW 的智能个人助理（包括第一次从后座）。
不过，正如我们所提到的，最好的体验可能在后面。可选剧院屏幕的弹簧，您将获得一个 31 英寸、32:9 比例的 8K 后显示器，带有 Fire TV 界面。当您打开系统时，后窗帘甚至会关闭。每个后门都有自己的 5.5 英寸触摸屏，用于气候、媒体和座椅控制，而标准的全景 LED 车顶除了显示上方的天空外，还可以产生灯光秀。您将可以使用 5G，包括可以在汽车之间迁移的“个人 eSIM”。
其他技术升级包括可选的高速公路助手（驾驶辅助专业套件的一部分），可提供高达 80 英里/小时的免提驾驶，更智能的带远程控制的专业停车助理和可以复制棘手驾驶场景（如紧停车库）。仪器屏幕上的增强现实视图将视频与方向和类似信息合并，而门将检测潜在危险并（通过另一种选择）通过触摸把手或交互栏自动打开。最近配备 UWB 的 iPhone 的所有者也可以使用Digital Key Plus自动锁定和解锁门，并最终打开门或激活警报系统。
不出所料，这种超额费用会让你付出代价。 i7 xDrive60 在今年第四季度到达美国时的起价为 120,295 美元（119,300 美元加上目的地费用），这还没有添加诸如 36 扬声器 Bowers & Wilkins 钻石环绕音响系统之类的附加功能。不过，对于宝马的目标受众来说，这并不是一个离奇的价格，它比 EQS 580 的 125,900 美元还要低。
原文： https://www.engadget.com/bmw-i7-xdrive60-electric-sedan-132756927.html?src=rss